姫路市議会 2021-12-03 令和3年第4回定例会−12月03日-02号
そこで、今後軽四キャブバン等を更新する際には、何割かをＣ＋ｐｏｄ等の超小型電気自動車にリプレースを行い、必要乗車人数に応じることで、脱炭素社会の実現に率先垂範することができるのではないかと考えますが、スモールモビリティやＥＶへの移行についてのご所見をお聞かせください。
そこで、今後軽四キャブバン等を更新する際には、何割かをＣ＋ｐｏｄ等の超小型電気自動車にリプレースを行い、必要乗車人数に応じることで、脱炭素社会の実現に率先垂範することができるのではないかと考えますが、スモールモビリティやＥＶへの移行についてのご所見をお聞かせください。
その中でも、コミュニティ・カーシェアリングと超小型電気自動車（ＥＶ）を高齢者の足にとの取組は、現状の公共交通を補完するものだと考えます。 コミュニティ・カーシェアリングは、東日本大震災の際、石巻市の仮設住宅で始まりました。これは道路運送法でいうところの「許可・登録不要」の仕組みです。
また、観光客が観光スポットをゆっくり楽しみながら移動できるよう、大書院周辺から河原町地区の観光ルートにおいて、新たな移動手段として、小型電気自動車であるカートなどで観光スポットをつなぐモビリティについて検討します。 四季の森にある長者屋敷の屋根の改修を行います。
３月には揖龍南北幹線道路に令和跨線橋が開通し、９月には次世代の交通機関として期待される超小型モビリティ（超小型電気自動車）のレンタル事業を開始いたしました。本市の交通利便性の向上、観光行政の起爆剤として大いに期待しているところでございます。 また、１０月には、本庁舎建設事業において、本庁舎新館が完成し、危機管理課等の１５課が業務を開始したところでございます。
次に、次世代の交通機関として期待される超小型モビリティ（超小型電気自動車）のレンタル事業でございますが、９月１２日のレンタル開始以後、市内外の方々に本市での観光にご利用いただき、特に道路幅の狭い龍野重要伝統的建造物群保存地区での利用において大変好評を得ております。今後、来年の３月１１日までの６か月間、実証実験を行いますが、本市観光行政の起爆剤として大いに期待しているところでございます。
一方で、次世代の交通機関として期待される超小型モビリティ（超小型電気自動車）のレンタル事業を９月１２日から来年の３月１１日までの６か月間、実証実験として実施いたします。ＪＲ本竜野駅前から、観光客をはじめ多くの市民の皆様にご乗車をいただき、「たつの」の観光地をゆっくり旅する新しい体験をお楽しみいただけたらと存じます。
次に、まちづくり推進課所管分について、委員から、次世代モビリティ推進事業について、超小型電気自動車は何台導入するのか、またどのような利用を想定しているのかとの質疑があり、当局からは、超小型電気自動車は２台導入を予定している。
さらに、ＪＲ本竜野駅において次世代モビリティとして注目される超小型電気自動車のレンタル事業を試験導入し、重伝建地区への観光誘客と新しい観光スタイルを検証します。 また、経済、観光分野等におきましては、市町の枠を超えた活動の実態に即し、定住自立圏、連携中枢都市圏など広域連携による取組をさらに強化してまいります。
国土交通省におきましては、低炭素社会の実現と地域が抱えるさまざまな課題の解決を目指し、新しい交通の形としてグリーンスローモビリティ、いわゆる小型電気自動車の活用に向けた実証調査を進めているところでございます。そこでこのたび、国の実証調査支援事業に企画提案したところ、調査地域に選定されましたので、今後の調査概要や予定についてご報告させていただきます。
そうしたことから、本年度につきましては、地域によってこうしたさまざまな課題があることを踏まえ、当該地域と同様に路線バスが運行されてはいるものの、土地の高低差などの地理的要因による課題がある朝霧地区におきまして、地域と最寄りのバス停や商業施設といった生活に密着した施設を結ぶ新たな交通手段として、小型電気自動車を使ったグリーンスローモビリティの試験運行を国の補助を受けて実施する予定としております。
そこで、今年度は付近の幹線道路には路線バスが多く運行しているものの、地域から最寄りのバス停までは土地の高低差により急峻な坂道を移動する必要がある、足腰に不安を抱える高齢者を初めとした路線バスを利用するのに大変な方々が多い朝霧地区で、国の補助を受けまして、時速２０キロ未満で走る小型電気自動車のグリーンスローモビリティを活用して、地域と最寄りバス停や地域生活関連施設を結ぶ試験運行を行い、当該地域の課題に
この企業の協賛として、例えばそのトヨタグループからは、超小型電気自動車を駅でありますとか、それからＫＩＡＣ、城崎国際アートセンターに配置をいただきましたけれども、これは単にこの祭りの間のだけのモビリティということではありません。
ただ、尼崎の場合、非常に密集した市街地の中にお城ができていくという中で、どういう可能性があるかということにつきましては、先ほど御答弁申し上げましたとおり、レンタサイクルなどの手軽な交通手段を活用いただきたいというふうに考えておりますが、ただ、やはり障害者でありますとか高齢者というところへの配慮も必要でございますので、そういった小型電気自動車などの可能性についても検討・研究してまいりたいというふうに考
それから、あわモビにつきましては、２人乗りの超小型電気自動車でございまして、議員御案内のとおり、９月１日より１１月３０日までの３カ月間、島内を走行エリアとして貸し出しを行っております。貸出場所４カ所のうち、洲本市内に３カ所ということでございます。
土地利用，都市交通の分野におきましては，都市計画総局と連携いたしまして，公共交通の利便性向上による利用促進あるいは超小型電気自動車など，新たな交通手段の活用などによりまして，環境負荷が少ないと同時に高齢者にも優しいまちづくりの取り組みを提案をしたいと考えております。
だから，もっと簡単な小型電気自動車を神戸がつくったと，そういうまちになったらすばらしいなと思うんですが，その辺の誘導ができないものかということであります。